وقال أردوغان، في كلمة خلال مراسم الافتتاح، إن الخط سيخفض مدة السفر بين هالكالي في إسطنبول وقابي كوله بولاية أدرنة المحاذية لليونان وبلغاريا، من 4 ساعات إلى ساعة و30 دقيقة، كما سيقلص مدة نقل البضائع من 8 ساعات ونصف إلى 3 ساعات ونصف.
وأوضح أن الطاقة الاستيعابية للسكك الحديدية ستزداد بنحو أربعة أضعاف، متوقعاً ارتفاع القدرة السنوية لنقل الركاب من 600 ألف إلى 3 ملايين، والبضائع من 1.5 مليون طن إلى 9.5 ملايين طن.
وأضاف أن المشروع سيسهم في تسريع حركة النقل وتعزيز الخدمات اللوجستية وتقليص زمن السفر، بما ينعكس إيجاباً على الإنتاج والصادرات وفرص العمل، فضلاً عن تنشيط التجارة والسياحة.
وأكد أن أهمية المشروع لا تقتصر على ربط المدن، بل تمتد إلى دعم اقتصاد منطقة تراقيا وتركيا عموماً، مشيراً إلى أن خط هالكالي-قابي كوله يمتد بطول إجمالي يبلغ 229 كيلومتراً، ويتكون من ثلاث مراحل.
ولفت إلى أن المقطع الممتد بين تشيركزكوي وقابي كوله، والبالغ طوله 153 كيلومتراً، هو الأطول بينها، مضيفاً أن الخط صُمم للعمل بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة، ويتكون من مسارين، وهو مكهرب ومزود بأنظمة الإشارات.
وقال إن المشروع سيعزز الربط الأوروبي للممر الأوسط الممتد عبر باكو وتبليسي وقارص ومرمراي، كما يشكل جزءاً مهماً من مشروع طريق التنمية الذي يمتد من ميناء الفاو العراقي عبر تركيا وصولاً إلى أوروبا.
وأضاف أن الخط سيسهل وصول المناطق الصناعية والموانئ، ولا سيما في إسطنبول، إلى الأسواق الأوروبية، مشبهاً إياه بشريان يربط الإنتاج في الأناضول بالأسواق الأوروبية، وعمود فقري لوجستي يسرّع تحقيق أهداف تركيا التصديرية.
وفي سياق حديثه عن استثمارات السكك الحديدية، قال أردوغان إن القيمة الحالية لاستثمارات النقل خلال فترة حكم حكوماته بلغت 355 مليار دولار، خُصص منها نحو 80 مليار دولار للسكك الحديدية.
وأوضح أن إجمالي شبكة السكك الحديدية في تركيا وصل إلى 13 ألفاً و919 كيلومتراً، فيما ارتفع طول الخطوط المكهربة من ألفين و122 كيلومتراً إلى 7 آلاف و274 كيلومتراً، وطول الخطوط المزودة بأنظمة الإشارات من ألفين و505 كيلومترات إلى 8 آلاف و419 كيلومتراً.
وتابع: "تركيا أنشأت 2251 كيلومتراً من خطوط القطارات السريعة، وأن 51% من سكان البلاد يستفيدون حالياً من خدماتها"، مشدداً على أن استكمال خط تشيركزكوي-قابي كوله سيرفع طول شبكة القطارات السريعة إلى 2604 كيلومترات، وعدد الولايات المرتبطة بها مباشرة إلى 14 ولاية.
وأكد أن أعمال إنشاء خطوط السكك الحديدية مستمرة في أنحاء البلاد بطول إجمالي يبلغ 4858 كيلومتراً، مشيراً إلى أن تركيا تستهدف رفع طول شبكتها إلى 28 ألفاً و590 كيلومتراً بحلول عام 2053، وزيادة عدد الولايات المرتبطة مباشرة بالقطارات السريعة إلى 27 ولاية بحلول نهاية عام 2028.
وتوجه أردوغان بالشكر إلى مفوضة الاتحاد الأوروبي لشؤون التوسع مارتا كوس، لمشاركتها في مراسم الافتتاح وزيارتها إلى تركيا.
و"الممر الأوسط" هو مسار تجاري يربط الصين بالدول الأوروبية عبر كازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا وتركيا، ويتيح خفض مدة نقل البضائع بين أوروبا وآسيا إلى 15 يوماً، ويعزز موقع تركيا بوصفها محوراً لوجستياً يربطها مباشرة بـ21 دولة.
ويبلغ طول الممر الأوسط 4256 كيلومتراً عبر الطرق البرية والسكك الحديدية، إضافة إلى 508 كيلومترات عبر البحر.
أما مشروع "طريق التنمية"، فيشمل طريقاً برياً وخط سكك حديدية يمتدان من العراق إلى تركيا وموانئها، ويبلغ طول المسار داخل العراق 1200 كيلومتر، ويهدف إلى تسهيل نقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج.
