وأفادت وزارة المحيطات والثروة السمكية في كوريا الجنوبية بأن السفينة غادرت ميناء بوسان جنوب شرقي البلاد، ومن المتوقع أن تدخل طريق بحر الشمال في 30 أغسطس/آب الجاري، قبل أن تعبر مياه القطب الشمالي في 7 سبتمبر/أيلول المقبل.
ومن المقرر أن تتوقف السفينة في مواني بالمملكة المتحدة وهولندا وبولندا، على أن تستغرق الرحلة نحو 45 يوماً، وهو زمن يقل بشكل ملحوظ عن مدة الرحلات عبر المسار التقليدي الذي يمر بالمحيط الهندي والبحر الأحمر وقناة السويس.
وستجمع السلطات الكورية الجنوبية خلال الرحلة بيانات تتعلق بمدة الإبحار واستهلاك الوقود وتكاليف التشغيل، لتقييم إمكان اعتماد الممر القطبي كطريق تجاري جديد، ضمن مساعي سول لتعزيز مكانة ميناء بوسان كمركز لوجستي دولي.
وجعل الرئيس لي جيه ميونغ النقل البحري عبر القطب الشمالي أولوية لكوريا الجنوبية، وهي قوة كبرى في مجال الشحن البحري. ويقول مسؤولون إن هذا قد يساعد في تحويل بوسان والقطب الشمالي إلى طريق تجاري منتظم بحلول 2030.
وتشير بيانات مركز الخدمات اللوجستية للمناطق الشمالية العليا في النرويج إلى عبور 88 سفينة الطريق في 103 رحلات العام الماضي، ارتفاعاً من 97 رحلة في 2024 و43 في 2022، معظمها لسفن من دول مثل روسيا والصين.
